IIT मद्रास मैरीटाइम ट्रैफिक मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर की कीमत विदेशी विकल्पों की तुलना में 0% कम है, संगठन का कहना है


चेन्नई: भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान मद्रास (IIT-M) एक घरेलू पोत यातायात प्रबंधन सॉफ्टवेयर और बंदरगाहों में इस्तेमाल होने वाला हार्डवेयर विकसित करेगा। वर्तमान में, भारतीय बंदरगाह एक ही उद्देश्य को पूरा करने के लिए विदेशी विकल्पों का उपयोग करते हैं, इसलिए उच्च लागत। इस सॉफ्टवेयर विकास परियोजना के लिए तूतीकोरिन में IIT-M और VO चिदंबरम (VOC) पोर्ट ट्रस्ट के बीच एक समझौता ज्ञापन (MoU) पर हस्ताक्षर किए गए।

IIT मद्रास में वाटर टेक्नोलॉजी पीजी सेंटर फॉर पोर्ट्स वाटरवेज एंड कॉस्ट्स (NTCPWC) के नेतृत्व में, यह परियोजना आत्मनिर्भर भारत और आत्मनिर्भर भारत के अनुरूप है। वीओसी बंदरगाह पर मौजूदा वीटीएस करीब सात साल से काम कर रहा है। भारत और विदेशों में समुद्री यातायात में तेजी से वृद्धि को देखते हुए, एक अधिक प्रभावी वीटीएस प्रणाली उच्च सुरक्षा स्तर बनाने में मदद करेगी।

वीओसी पोर्ट ट्रस्ट, तूतीकोरिन के अध्यक्ष टीके रामचंद्रन के अनुसार, यह स्वदेशी सॉफ्टवेयर विकास के लिए एनटीसीपीडब्ल्यूसी के साथ समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर करने वाला पहला भारतीय बंदरगाह है। उन्होंने कहा कि यह घरेलू विकल्प भारतीय समुद्री उद्योग में गेम-चेंजर साबित होगा।

ज़ी मीडिया ने इस परियोजना के लाभों को समझने के लिए, विदेशी विकल्पों की तुलना में इसका बहुत महत्व, एनटीसीपीडब्ल्यूसी-आईआईटी मद्रास के प्रभारी प्रो. उस। मुरली से बात की।

उनके अनुसार, विदेशी कंपनियों से खरीदते समय, वे बहुत महंगे, पूर्ण हार्डवेयर-सॉफ्टवेयर सॉफ्टवेयर पैकेज पेश करते हैं, जिसके आंतरिक संचालन के बारे में उपयोगकर्ता को पता नहीं होता है। जबकि, स्वदेशी विकास के मामले में, यहां सॉफ्टवेयर विकसित किया जा सकता है और हार्डवेयर को इन-हाउस विशेषज्ञों की सिफारिश के आधार पर अपग्रेड किया जा सकता है। जरूरत सिर्फ बंदरगाहों के माध्यम से सीधे हार्डवेयर खरीदने की है, जिससे यह 50% सस्ता हो जाता है।

“हालांकि यह हमारी पहली पहल है, सॉफ्टवेयर एक साल से भी कम समय में तैयार हो जाएगा। हमारा सॉफ्टवेयर एक ओपन आर्किटेक्चर का उपयोग करके विकसित किया जाएगा। यह लचीला और इंटरऑपरेबल होगा, जिसका अर्थ है कि इसे अन्य मौजूदा प्रणालियों के साथ एकीकृत किया जा सकता है जो बंदरगाहों का दैनिक संचालन के लिए उपयोग किया जाता है। “प्रो. मुरली ने ज़ी मीडिया को बताया।

घर-आधारित पहल के लिए एक सकारात्मक कदम में, यह कहा जाता है कि सॉफ्टवेयर को अपनाने के लिए और अधिक भारतीय बंदरगाहों के साथ बातचीत चल रही है। इस स्वदेशी सॉफ्टवेयर को संभालने वाले जहाजों की संख्या की भी कोई सीमा नहीं है, क्योंकि हार्डवेयर के मामले में इस क्षमता को बढ़ाया जा सकता है।

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